继游乐园大摩天轮之后，石景山又一地标性建筑--首钢厂东门将暂时离开公众视线。5月25日，为让路长安街西延工程，这座屹立了23年的大门启动城市拆迁，较终会向西挪移一里地。迁建后的厂东门位于首钢北京园区L型景观带，将成为长安街西延长线上具有绿色生态示范展示和工业遗产转型升级特色的城市公共活动休闲区。

“这大门是首钢人的情结”

5月22日上午，首钢厂东门前人流如织，不少首钢老职工和市民赶来“道别”。朱红色的大门，顶端镶嵌着绿色琉璃瓦，大门两侧悬挂着红底烫金的牌匾，这个1992年建成的仿古大门被一次次定格在了相机镜头里。

大门一侧，前来合影的全国劳模屠学信和几位同事拍了张“全家福”：“我来这工作33年了，大门建起后每天我都要从这里走上几个来回，厂东门见证了我的青春，说要拆迁，心里总不是滋味。”感到不舍的还有82岁的退休职工马立坤，他特意起了个大早赶到这儿，只为再凝望一眼曾经日夜陪伴的大门：“首钢人都对厂东门感情很深，进了这个门就感觉到家一样，厂东门就是首钢人的情结。”

特意提前两站下了公交车，市民佟先生夫妇和厂东门拍了较后一张合影。“无论是以前上学还是现在上班，听到公交车报站首钢厂东门到了，心里就暖暖的，因为就要到家了，总会望一眼车窗外的大门。”佟先生的妻子也打开了话匣子：“这个地标建筑见证了我们的生活变迁，要拆了还真是有点留恋”。

长安街西延预计2017年开通

不过，首钢厂东门只是暂时告别。这个长56.28米、高12.85米的大门，将按1:1的比例迁建至长安街西延长线与晾水池(群明湖)东路交口的东北角。

作为长安街西延长线的重点工程之一，东门拆除时会保留门上须弥座和木屋顶，并保存到库房，让新的厂东门恢复原貌。从首钢园区开发部工程处了解到，建好后的长安街西延长线将把封闭的厂区一分为二，新的路面宽80米，采取先修路北，路南通车;再修路南，路北通车的方式。

而建成后的厂东门，将成为新首钢“五区两带”规划中长安街以北城市公共活动休闲带的南端起点，沿着厂东门的中心点一路向北将是新首钢工业资源景观的中轴线。这里交通便利，不但南面连接石景山直达永定河、门头沟的跨河大桥将建成，而且将有S1磁浮线路通过，直达新首钢北端后通过地下空间与东侧苹果园交通枢纽相连。“以后这儿也是西长安街，车能从这直接开到门头沟!”一名老职工指着厂东门的方向说道。

长安街西延项目是本市2015年的重点工程，总投资达22亿元。项目西起门头沟区三石路，东至石景山区古城路口，全长约6.4公里，是城市主干道。根据市重大办公布的信息，项目计划2017年10月全线竣工，2015年计划完成总工程的31%。该项目涉及首钢区域全长约2.6公里，其中厂东门以内约1.5公里，目前，首钢方面已完成红线范围内除厂东门、国旗杆外的全部拆除工作。而这一项目是否会影响周围居民的征地拆迁尚不清楚，如有拆迁维权系列问题，欢迎您拨打北京创为律师事务所免费法律热线：400-098-5616！我们将竭诚维护您的合法权益。